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4.液壓(ya)缸缸體內孔表面(mian)劃傷(shang)(shang)的不良后果及快(kuai)速修復(fu)方(fang)法：① 劃傷(shang)(shang)溝槽擠出(chu)的材料屑沫會嵌(qian)入密(mi)封(feng)件，運行時(shi)在(zai)損壞密(mi)封(feng)件工作部位的同時(shi)，可能造成(cheng)新(xin)的劃傷(shang)(shang)區域痕(hen)路。

② 惡化(hua)缸筒內壁的表面粗(cu)糙度(du)，增大摩擦力，易產生爬(pa)行(xing)現象。

③ 加重液(ye)壓缸(gang)(gang)的內(nei)泄漏，使(shi)液(ye)壓缸(gang)(gang)工(gong)作效率降低。引(yin)起缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)孔表(biao)面劃傷的主要原(yuan)因如(ru)下。

（1）裝配(pei)液壓(ya)缸時(shi)造(zao)成的(de)傷痕

因此， 活塞(sai)的(de)(de)端部或(huo)缸蓋凸臺(tai)在磕碰缸壁內表面時(shi)(shi)，極易造成傷痕。解(jie)決此問題的(de)(de)方法：對于數量多，上批量的(de)(de)小型產品，7-14MPa CJT拉桿式液(ye)壓缸價格(ge)，安裝(zhuang)時(shi)(shi)采用專zhi裝(zhuang)配導向工(gong)具；對重、粗、大的(de)(de)大、中(zhong)型液(ye)壓缸，HSG型工(gong)程(cheng)用液(ye)壓缸價格(ge)， 只有(you)細致、謹(jin)慎操作才(cai)能竭力避免。

③測(ce)(ce)量儀(yi)器觸(chu)(chu)頭(tou)造(zao)成的傷(shang)痕(hen)通常采用內徑千分表測(ce)(ce)量缸(gang)體內徑時，測(ce)(ce)量觸(chu)(chu)頭(tou)是邊摩擦邊插(cha)入缸(gang)體內孔壁中的，CDCG250系列重(zhong)載液壓缸(gang)價格，測(ce)(ce)量觸(chu)(chu)頭(tou)多為高硬度的耐(nai)磨硬質(zhi)合金制(zhi)成。

零部件加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題，在液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格(ge)控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿表(biao)面(mian)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)，特(te)別是幾(ji)何精(jing)度(du)(du)(du)(du)(du)，尤(you)其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)是關鍵，液壓(ya)(ya)缸(gang)價格(ge)，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表(biao)面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是車后(hou)磨削，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)問題不大(da)，但(dan)對(dui)于缸(gang)體內(nei)壁的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多(duo)，有(you)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨等，但(dan)由(you)于國內(nei)材料(liao)的(de)(de)基礎水平較國外有(you)差(cha)距，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)差(cha)，壁厚(hou)不均勻、硬(ying)度(du)(du)(du)(du)(du)不均勻等因素，往往直(zhi)接(jie)影(ying)響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)，因此建議采(cai)用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨，則必須首先提高管材坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)(du)(du)。

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　　在允許(xu)的情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)厚(hou)安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體厚(hou)壁(bi)增加，特(te)別是高(gao)壓工(gong)況(kuang)下(xia)使(shi)用的油缸(gang)，以(yi)減(jian)小油壓下(xia)的缸(gang)體變形，變形后(hou)的缸(gang)體也會引(yin)起液壓缸(gang)低速爬(pa)行。